В Орловській області РФ місцева влада розглядає можливість запровадження жорсткого графіку продажу пального, де дні заправки автомобілів будуть прив’язані до номерних знаків, повідомляє The Moscow Times. Губернатор Андрій Кличков запропонував схему, згідно з якою власники авто зможуть заправлятися лише у визначені дні залежно від цифр на номерному знаку, з лімітом до 50 літрів. Ця ініціатива має охопити 57 АЗС ключових мереж регіону, тоді як транзитні водії зможуть заправитися лише на трьох спеціалізованих станціях.
Такий крок є відчайдушною спробою влади приборкати ажіотаж, який охопив російський паливний ринок. Подібні обмеження вже стають нормою для країни-агресорки, де логістичні проблеми та санкційний тиск провокують колапс постачання. На тлі того, що 40 регіонів РФ вже запровадили офіційні ліміти, а перебої спостерігаються у 80 суб’єктах, ситуація нагадує хаос, подібний до того, що спостерігається під час масштабних криз.
Варто зазначити, що російська економіка демонструє ознаки системної деградації. Поки влада намагається латати дірки в енергетиці, реальна ціна війни для росіян стає все відчутнішою. Про масштаби виснаження ресурсів окупанта свідчить не лише дефіцит пального, а й колосальні втрати на фронті — за даними аналітиків, втрати РФ перевищили 1,4 мільйона окупантів. Економічна стабільність, якою Москва хизувалася раніше, поступово перетворюється на дефіцит товарів першої необхідності.
Ситуація в Орловській області є лише верхівкою айсберга. Ще 24 червня в регіоні вже ввели ліміт до 30 літрів на одну особу в містах та 50 літрів на трасах, проте це не врятувало ситуацію. Навіть Володимир Путін був змушений визнати існування серйозних проблем із забезпеченням пальним. Попри це, експерти схиляються до того, що на повернення до попередньої доступності пального росіянам розраховувати не варто. Натомість громадян чекає подальше затягування пасків та нескінченні черги на АЗС, що стають символом «стабільності» російської економіки в умовах загарбницької війни.
Для порівняння, в Україні ситуація з логістикою пального залишається контрольованою, незважаючи на постійні терористичні атаки з боку РФ. Раніше ми писали про обмеження для вантажівок через спеку, проте вони зумовлені лише погодними умовами, а не критичним дефіцитом стратегічних ресурсів, з якими стикається країна-агресор.