Україна здобула важливу перемогу на дипломатичному та юридичному фронтах у боротьбі з російським тіньовим експортом сільськогосподарської продукції. Після офіційного запиту Києва щодо арешту судна Panormitis, Міністерство закордонних справ Ізраїлю та місцева поліція оперативно відреагували на ситуацію. Вони звернулися до українських прокурорів з проханням надати додаткову інформацію, хоча й вказали на певну нестачу доказів у початковому зверненні. Попри ці бюрократичні процедури, судно-порушник було змушене покинути порт Хайфи. Як підтвердили в Офісі Генерального прокурора України, чергова спроба росіян легалізувати зерно, вивезене з тимчасово окупованих територій, була успішно зірвана.
У ніч на 28 квітня 2026 року українська сторона офіційно подала запит до ізраїльських відомств щодо надання правової допомоги. Звернення містило вимогу вжити невідкладних процесуальних заходів проти балкера Panormitis, опираючись на ухвалу українського суду про арешт судна та його вантажу. 30 квітня ізраїльське дипломатичне відомство оприлюднило заяву, у якій зазначалося, що надісланий запит містив «суттєві фактичні прогалини». Відтак, правоохоронці Ізраїлю звернулися до прокуратури України з проханням доповнити справу підтверджувальними матеріалами, щоб діяти у суворій відповідності до місцевого законодавства. Ізраїльська сторона підкреслила, що діє виключно за принципом верховенства права. Проте сам факт початку юридичної процедури створив безпрецедентний тиск на всіх учасників оборудки.
Судно Panormitis, що йшло під прапором Панами, перевозило в трюмах близько 20 тисяч тонн ячменю та 6 тисяч тонн пшениці. Загальна ринкова вартість цього вантажу оцінюється приблизно у 7 мільйонів доларів. Цей товар належав російській компанії-постачальнику SGM, яка спеціалізується на експорті продукції сумнівного походження. Однак цього разу російський план дав збій. Одна з найстаріших і найбільших ізраїльських компаній-імпортерів «Цинципер» (Zenziper) після внутрішніх консультацій та звернення до МЗС Ізраїлю категорично відмовилася приймати партію. Керівництво компанії офіційно повідомило постачальника, що він змушений шукати іншу країну для розвантаження. Це стало першим в історії Ізраїлю прецедентом, коли вантаж був офіційно відхилений через підозру у крадіжці з українських територій.
Варто зазначити, що раніше, у квітні цього ж року, Ізраїль дозволив розвантаження іншого російського судна — Abinsk, яке також підозрювалося у перевезенні вкраденого українського збіжжя. Тоді офіційний Єрусалим послався на відсутність належної доказової бази. Проте історія з Panormitis показала зміну підходів. Українське вище керівництво тримало цю ситуацію на особистому контролі. Президент України Володимир Зеленський попередив про підготовку пакету санкцій проти всіх компаній, які залучені до цієї злочинної схеми. Міністр закордонних справ Андрій Сибіга назвав відмову Ізраїлю розвантажувати судно потужним прецедентом та чітким сигналом для всього світу: ніхто не повинен купувати крадене збіжжя.
Російська Федерація продовжує систематично грабувати підприємства на окупованих територіях. Щоб приховати справжнє походження зерна, окупанти використовують складні логістичні ланцюжки: залучають так званий «тіньовий флот» та підробляють документи. Втім, міжнародна спільнота все частіше дає жорстку відсіч. Наприклад, нещодавно Швеція конфіскувала судно тіньового флоту РФ Caffa за перевезення краденого українського зерна, що стало ударом по економічних інтересах Кремля. Як зазначають прокурори, вихід Panormitis у нейтральні води не скасовує факту злочину. Цей випадок доводить ефективність злагоджених дій, адже Україна зірвала спробу РФ легалізувати вкрадене зерно: судно Panormitis залишило води Ізраїлю після відмови імпортера, надійно захистивши свої інтереси на міжнародній арені.
Посол України в Ізраїлі Євген Корнійчук підсумував результати цієї кількаденної дипломатичної напруги як беззаперечну перемогу Києва. Він наголосив, що незважаючи на те, що балкер залишив територіальні води країни та попрямував на захід, розслідування не припиняється. Правоохоронні органи продовжують збір доказової бази. Наступним кроком стане фіналізація кримінальних справ проти екіпажу судна, компаній-операторів та безпосередніх замовників оборудки, а також їх включення до міжнародних санкційних списків, що зробить подальшу діяльність цього тіньового флоту у цивілізованому світі практично неможливою.