Ізраїльська компанія «Ценципер» (Tsintsiper), яка є одним з найбільших імпортерів сільськогосподарської продукції в країні, офіційно відмовилася прийняти партію вкраденого українського зерна з російського судна Panormitis. Після потужного дипломатичного тиску Києва та ризику застосування міжнародних санкцій, балкер був змушений покинути порт Хайфи і вийти в нейтральні води. Про безпрецедентну відмову від сумнівного вантажу першим повідомило впливове ізраїльське фінансове видання The Marker. Водночас надзвичайний і повноважний посол України в Ізраїлі Євген Корнійчук у коментарі інформагентству Інтерфакс-Україна заявив про дипломатичну перемогу, а Офіс генерального прокурора України підтвердив зрив російської схеми з легалізації продукції, незаконно вивезеної з тимчасово окупованих територій.
Зранку 30 квітня керівництво компанії «Ценципер» повідомило постачальника вантажу — компанію SGM — про те, що воно категорично відхиляє прийом продукції з цього судна. Зазначається, що це перший в історії країни випадок, коли зерно, яке підозрюють у крадіжці, було заблоковано і не допущено до розвантаження на ізраїльському березі. Тепер російський постачальник змушений терміново шукати інший порт. Загроза потрапити під вторинні санкції ЄС і США змусила ізраїльських імпортерів переглянути свої підходи до перевірки ланцюгів постачання.
Судно Panormitis (IMO: 9445021), яке йшло під прапором Панами, перевозило понад 19 тисяч тонн ячменю та близько 6 тисяч тонн пшениці загальною вартістю приблизно $7 мільйонів. Українські розслідувачі встановили, що зерно було вивезене з тимчасово окупованого Бердянська іншим судном і перевантажене на Panormitis у районі Керченської протоки. Російська сторона намагалася приховати походження вантажу, оформивши документи в порту Темрюк. Варто зазначити, що російський флот продовжує зазнавати втрат у Чорному морі: нещодавно відбулося знищення російських катерів «Соболь» і «Грачонок»: ВМС України прорвали оборону Керченського мосту, що значно ускладнює морську логістику агресора.
Варто нагадати, що це не перший інцидент подібного роду у 2026 році. Лише кілька тижнів тому до порту Хайфи безперешкодно зайшло інше судно — російський балкер Abinsk, який також мав на борту українське зерно з окупованих територій. Незважаючи на офіційні ноти протесту та попередження від Києва, ізраїльська влада тоді дозволила судну розвантажитися, пославшись на нібито нестачу доказів щодо походження вантажу. Така позиція Єрусалима викликала обурення в українському суспільстві та спровокувала гострий обмін заявами між дипломатами обох країн.
Цього ж разу ситуація кардинально змінилася. Зіткнувшись із жорстким тиском та реальною загрозою потрапити під міжнародні санкційні обмеження, ізраїльський бізнес вирішив не ризикувати своєю репутацією та фінансовим благополуччям. Представники компанії «Ценципер», оцінивши всі можливі наслідки, обрали шлях дотримання міжнародного законодавства. Учасники ринку в Ізраїлі відзначають, що відсутність чітких директив з боку уряду створює небезпечний вакуум, проте ризик європейських і американських санкцій виявився вагомішим аргументом.
Цьому успіху передувала жорстка дипломатична боротьба. 29 квітня Міністерство закордонних справ України надіслало до уряду Ізраїлю офіційний запит із вимогою вжити заходів щодо балкера Panormitis на підставі ухвали українського суду про його арешт. Міністр закордонних справ Андрій Сибіга та Генеральний прокурор Руслан Кравченко вимагали від компетентних органів Ізраїлю провести обшук, вилучити документи та взяти зразки зерна. Президент України Володимир Зеленський особисто втрутився в ситуацію, анонсувавши підготовку санкцій проти компаній, причетних до відмивання краденого українського збіжжя.
Залишення судном територіальних вод Ізраїлю не зупиняє розслідування. В Офісі генпрокурора наголошують: «Така поведінка свідчить про усвідомлення порушниками ризику застосування арешту». Завдяки переданим українською стороною матеріалам у межах міжнародного правового співробітництва, факт правопорушення вже зафіксований на глобальному рівні.
Правоохоронці підкреслюють, що подальше переміщення судна Panormitis та дії осіб, причетних до цієї тіньової схеми, залишаться предметом жорсткого правового реагування в будь-якій юрисдикції, яка поважає норми міжнародного права та суверенітет України. Київ продовжує системно ідентифікувати кожне судно-порушник і працюватиме над арештом майна та притягненням винних до кримінальної відповідальності. Раніше повідомлялося про те, що ЄС розробляє альтернативу швидкому вступу України: деталі нового пакета привілеїв, і посилення співпраці в правовій площині стане ще одним кроком до інтеграції України в європейський правовий простір та ізоляції російських компаній.