Державний оператор АТ «Укртранснафта», який відповідає за експлуатацію української ділянки нафтопроводу «Дружба», офіційно повідомив угорську енергетичну компанію про завершення ремонтних робіт. Разом із цим було оголошено про припинення дії форс-мажорних обставин, які тривали з 27 січня 2026 року. Відповідна інформація з’явилася 22 квітня, про що повідомляє MOL — корпорація, яка експлуатує нафтопереробні заводи в Угорщині та Словаччині. Згідно з повідомленням, дія форс-мажору офіційно завершилася о 18:00 21 квітня, і українська сторона повністю готова відновити транзит сирої нафти до цих двох європейських країн.
Зупинка транзиту наприкінці січня стала прямим наслідком російської збройної агресії. Тоді російські війська цілеспрямовано атакували інфраструктуру нафтопроводу на території України, завдавши масштабних руйнувань. Варто зазначити, що такі удари є частиною ширшої стратегії агресора, спрямованої на знищення критичних об’єктів, що ми регулярно спостерігаємо, коли відбуваються масовані обстріли інфраструктури. Незважаючи на те, що винуватцем зупинки постачання була виключно Російська Федерація, реакція урядів Угорщини та Словаччини виявилася відверто недружньою щодо Києва.
Замість того, щоб засудити російський терор, Будапешт і Братислава використали зупинку нафтопроводу як інструмент політичного шантажу. Офіційні представники цих країн цинічно поклали відповідальність за відсутність нафти на Україну. Ба більше, відновлення транзиту російської нафти було висунуто як ультимативна умова для розблокування життєво важливих для нашої держави рішень на рівні Європейського Союзу. Йдеться про надання Україні кредитного пакета макрофінансової допомоги у розмірі 90 мільярдів євро, а також про ухвалення 20-го пакета санкцій ЄС проти РФ.
Така позиція сусідніх держав вкотре підсвітила готовність окремих урядів ставити вузькі національні інтереси вище за загальноєвропейську безпеку. Україна ж, зі свого боку, навіть у надважких умовах повномасштабної війни, продемонструвала статус надійного транзитного партнера. Ремонтні бригади працювали в умовах постійних загроз, щоб якнайшвидше відновити пошкоджену ділянку та позбавити європейських “скептиків” будь-яких аргументів. Така принципова позиція Києва у відносинах з європейськими партнерами проявляється на всіх рівнях — чи то виконання транзитних зобов’язань, чи то дипломатичні переговори, де президент Зеленський відкинув пропозиції щодо “полегшеного” членства в ЄС.
Тепер, коли АТ «Укртранснафта» офіційно заявило про готовність качати нафту, м’яч опинився на полі урядів Віктора Орбана та Роберта Фіцо. Зняття форс-мажорних обставин позбавляє Будапешт і Братиславу формального приводу для гальмування підтримки. Кредит у 90 мільярдів євро є критично важливим для макроекономічної стабільності України, а новий пакет санкцій має закрити лазівки для російської економіки. Найближчі тижні стануть показовими: чи розблокують ці країни фінансову та санкційну допомогу, чи знайдуть нові штучні причини для політичного саботажу. В будь-якому разі, успішне і швидке завершення ремонту “Дружби” стало важливою перемогою України.