У Харкові на дорогах загального користування помітили один із найбільш обговорюваних преміальних електромобілів сучасності — футуристичний седан Avatr 12. Цей інноваційний електрокар вже встиг привернути до себе значну увагу українських автолюбителів завдяки своєму сміливому, неординарному дизайну та передовим технологічним рішенням. Як повідомляє видання Фокус, це один із перших офіційних автомобілів цієї моделі на території нашої держави, а ексклюзивні фотографії новинки надав безпосередньо її власник.
Avatr 12 — це не просто черговий китайський електромобіль. Це результат безпрецедентного глобального стратегічного партнерства трьох технологічних велетнів: потужної автомобілебудівної корпорації Changan, світового лідера у сфері телекомунікацій, штучного інтелекту та розумних систем Huawei, а також найбільшого у світі розробника та виробника інноваційних акумуляторних батарей CATL. Бренд Avatr офіційно розпочав свою роботу на українському ринку з 2025 року, одразу запропонувавши вітчизняним покупцям кілька амбітних, високотехнологічних моделей, які здатні скласти серйозну конкуренцію провідним європейським аналогам преміумсегмента.
Екстер’єр новинки є справжнім витвором сучасного автомобільного мистецтва: це масивний п’ятиметровий седан E-класу, який відрізняється неймовірно обтічним, стрімким силуетом. Спереду автомобіль прикрашають надтонкі світлодіодні фари, а ззаду розташований висувний спойлер, що підкреслює спортивний характер авто. Проте головна «фішка» та інновація дизайну Avatr 12 полягає у повній відсутності традиційного заднього скла. Замість нього виробник застосував складну систему камер високої роздільної здатності. Камери також замінили й класичні бічні дзеркала заднього виду, що значно покращило аеродинаміку машини та додало їй футуристичності.
Внутрішній простір електромобіля створений за канонами мінімалізму, проте з акцентом на абсолютну розкіш та високі технології. Увагу відразу привертає незвичайна приплюснута рульова колонка, гігантський вузький дисплей (Halo Display), що простягається на всю ширину передньої панелі, та основний 15,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи. За програмне забезпечення відповідає операційна система HarmonyOS від Huawei. Пасажири заднього ряду також не залишилися без уваги: для них передбачені окремі монітори для розваг та керування кліматом. Усі елементи салону щедро оздоблені преміальною шкірою Nappa.
Топова комплектація Master, вартість якої на українському ринку стартує орієнтовно від 2,8 мільйона гривень, пропонує вражаючий набір опцій. Серед них: панорамний дах, двозонний клімат-контроль, преміальна аудіосистема Meridian на 25 динаміків, вбудований відеореєстратор та просунута система напівавтономного водіння від Huawei (ADS 2.0). Крім того, всі сидіння в салоні оснащені функціями підігріву, вентиляції та багатоточкового масажу.
Щодо технічних характеристик, то версія Master беззаперечно вражає своїми показниками: система повного приводу з двома потужними електромоторами загальною віддачею 580 кінських сил та 650 Н∙м крутного моменту. Динаміка розгону важкого автомобіля від 0 до 100 км/год займає неймовірні 3,9 секунди, а максимальна швидкість електронно обмежена на позначці 220 км/год. Завдяки інноваційному акумулятору ємністю 94,5 кВт⋅год від CATL, що підтримує надшвидку зарядку, автомобіль здатен подолати значну відстань на одному заряді.
Поява таких преміальних електрокарів доводить стійкість нашого суспільства. Навіть коли відбувається масована атака дронів та артилерії, через яку «Укренерго» повідомило про знеструмлення у семи областях, українці продовжують інвестувати в екологічний транспорт, адаптуючись до викликів. Водночас, поки Україна інтегрується у світові технологічні тренди, країна-агресор продовжує стрімку деградацію. Як свідчать останні дані, «далекобійні санкції» в дії: як українські удари позбавили Росію 2,3 мільярда доларів за місяць. Відрізані від передових технологій, росіяни змушені задовольнятися застарілим автопромом.