Департамент економіки та інвестицій КГДА офіційно повідомив про плани переглянути вартість проїзду в столичному громадському транспорті. Згідно з оприлюдненим проєктом, разовий квиток пропонується встановити на рівні 30 гривень. Влада зазначає, що це вимушений крок, зумовлений суттєвим зростанням витрат на електроенергію, пальне, утримання інфраструктури та підвищенням рівня оплати праці працівників транспортних підприємств. Останній раз тарифи в місті переглядалися ще у 2018 році, тому нинішня ціна є економічно необґрунтованою.
Проєкт передбачає введення диференційованої системи оплати. Це означає, що для киян, які користуються транспортом постійно, діятимуть суттєві знижки. Вартість однієї поїздки буде прямо залежати від кількості придбаних одиниць: чим більше поїздок купує пасажир, тим дешевшою стає кожна з них. Так, при купівлі 50 поїздок ціна за одиницю знизиться до 25 гривень. Для тих, хто надає перевагу проїзним на місяць, вартість однієї поїздки складе орієнтовно 23,3–23,6 грн, залежно від обраного тарифного плану.
Крім того, влада планує запустити пересадковий квиток вартістю 60 грн, що дозволить пасажирам протягом 90 хвилин безкоштовно пересідати між метро та наземним громадським транспортом. Також для гостей столиці будуть доступні безлімітні проїзні на 24, 48 та 72 години. Слід зазначити, що для учнів та студентів зберігаються пільгові умови проїзду.
Економісти наголошують, що реальна собівартість перевезення одного пасажира вже зараз значно перевищує чинний тариф. У проєкті закладено, що вже у 2026 році обґрунтована вартість поїздки в метро може сягати понад 64 грн, а в наземному транспорті — понад 44 грн. Проте міська влада намагається мінімізувати соціальний тиск через впровадження гнучкої системи знижок. Наразі подібні питання ефективності транспортної системи є надзвичайно важливими для бюджету міста, особливо на фоні боротьби з корупційними схемами. Зокрема, нещодавно СБУ викрила канал незаконного перетину кордону, що нагадує про важливість фінансової прозорості у всіх сферах державного управління.
Нові тарифи мають набути чинності після завершення всіх регуляторних процедур та громадських обговорень, орієнтовно з 15 липня. Нагадаємо, що громадський транспорт столиці потребує постійних інвестицій, а для підвищення безпеки перевезень і контролю за видатками місту необхідно реалізовувати стратегію оптимізації витрат, що є критично важливим в умовах війни. Також варто нагадати про важливість пильності: викриття агентів ворога у різних куточках України свідчить про необхідність посилення заходів безпеки на всіх об’єктах критичної інфраструктури, включаючи транспортну мережу.