У серпні 2023 року під час офіційного візиту до Києва прем’єр-міністр Норвегії Йонас Гар Стьоре зробив гучну заяву: Осло передасть Україні багатоцільові винищувачі F-16 для посилення захисту українського неба. Однак, попри оптимістичні прогнози та очікування, реальність виявилася значно складнішою. Як повідомляє норвезька телерадіомовна компанія NRK із посиланням на власні інформовані джерела, жоден із шести обіцяних літаків станом на сьогодні так і не перетнув український кордон.
Журналісти з’ясували деталі маршруту та поточний стан норвезьких бортів. Відомо, що два з шести винищувачів раніше активно використовувалися на території Данії, де проходили навчання українські пілоти. Проте зараз ці машини перебувають на капітальному ремонті в Бельгії, який триває вже понад рік.
Ситуація з іншими чотирма літаками виглядає ще проблемнішою. На момент відправлення з Норвегії вони взагалі не могли піднятися в повітря через свій технічний стан. Навесні минулого року їх розібрали на частини, запакували у спеціальні транспортні ящики та доправили авіацією до тієї ж бельгійської майстерні, що належить компанії Sabena.
Поки українські Сили оборони ефективно руйнують ворожі ланцюги постачання (зокрема, нещодавно ГУР знищило останній залізничний пором окупантів у Керченській протоці), західна військова логістика також стикається із серйозними викликами. Головною перепоною для швидкої передачі норвезьких F-16 стала катастрофічна нестача виробничих потужностей на базі Sabena у Бельгії. Обсяг ремонтних робіт виявився колосальним. За словами анонімного консультанта української армії, у чотирьох розібраних бортів не вистачає близько ста деталей на кожен. Навіть якщо бельгійські фахівці розпочнуть інтенсивну роботу просто зараз, процес повного відновлення та збирання машин триватиме понад рік.
Міністр оборони Норвегії Туре Сандвік офіційно підтвердив, що всі шість винищувачів наразі дійсно залишаються на території Бельгії. Він наголосив, що пріоритетність виконання ремонтних робіт на потужностях Sabena визначається безпосередньо українською стороною у тісній координації з країнами-донорами. Київ самостійно вирішує, що зараз важливіше: підготовка нових літаків до відправлення чи технічне обслуговування тих F-16, які вже активно виконують бойові завдання в українському повітряному просторі.
Попри ці затримки з авіацією, Норвегія залишається одним із ключових і надійних партнерів України. Ще в лютому посол США при НАТО Метью Вітакер зазначив, що Норвегія, разом із Німеччиною та Нідерландами, входить до трійки держав, які закупили найбільші обсяги американського озброєння для ЗСУ в рамках відповідних програм допомоги. Крім військової підтримки, Осло продовжує макрофінансову допомогу. Нещодавно було погоджено виділення Україні 200 мільйонів доларів, що допоможе стабілізувати економіку в умовах тривалої війни — це вкрай важливо, враховуючи, що валютний ринок України демонструє стійкість багато в чому саме завдяки стабільним міжнародним надходженням.