На російському ринку авіаційного палива зафіксовано безпрецедентний колапс, викликаний систематичним руйнуванням нафтопереробної інфраструктури внаслідок санкцій та успішних дій ЗСУ. Після серії масштабних нальотів українських безпілотників, яким тільки протягом травня вдалося уразити щонайменше 16 російських нафтопереробних заводів, оптова вартість авіаційного гасу вперше в історії перевищила позначку у 110 тисяч рублів за тонну. Про це офіційно повідомляє незалежне видання The Moscow Times, аналізуючи дані Санкт-Петербургської товарно-сировинної біржі. Цей стрибок цін став логічним результатом перенесення бойових дій у глибокий тил ворога, що суттєво підірвало економічну стабільність РФ.
За даними біржових звітів, позабіржовий загальнонаціональний індекс цін на паливо для реактивних двигунів з початку поточного року злетів на вражаючі 41%. Наразі котирування стабільно утримуються на рівні близько 113 тисяч рублів за тонну. Найбільш агресивна фаза подорожчання розпочалася в другій половині травня, коли авіаційний гас лише за один місяць додав у вартості 32 тисячі рублів, або майже 39%. Водночас біржова торгівля цим ресурсом практично повністю зупинилася: останні реальні операції фіксувалися ще в середині травня, після чого пропозиція на ринку фактично зникла. Російські авіакомпанії опинилися перед загрозою повної зупинки польотів через фізичну відсутність палива.
Ситуація набула критичного характеру, коли великі регіональні аеропорти Санкт-Петербурга, Єкатеринбурга, Уфи, Махачкали, Мінеральних Вод, Краснодара та Нижнього Новгорода почали масово розсилати пілотам сповіщення (NOTAM) про жорсткі обмеження на заправку повітряних суден. Топливозаправники офіційно попередили перевізників, що не зможуть виконувати умови довгострокових контрактів. Поки російська армія намагається компенсувати свої провали на фронті терористичними методами, розгортаючи нові види ракетного озброєння, детальніше про що читайте у матеріалі Гібридний терор «Бандеролі»: чому нова реактивна зброя РФ загрожує українському небу, внутрішня паливна система самої Росії опинилася на межі колапсу.
Для запобігання повному паралічу пасажирських перевезень Міністерство енергетики РФ провело екстрену закриту нараду. Єдиним швидким рішенням, яке спромігся ухвалити уряд країни-агресора, стало введення тимчасової заборони на експорт авіаційного гасу терміном до кінця листопада 2026 року. Проте галузеві аналітики вказують, що цей крок позбавить російський бюджет значної частки валютної виручки, адже на експорт щорічно спрямовувалося близько 15% усього виробництва палива (приблизно 1,5 мільйона тонн). Брак коштів та триваючі атаки по нафтобазах лише поглиблять структурну кризу. На тлі цих подій Росія продовжує здійснювати варварські обстріли цивільних міст України, намагаючись здійснювати масштабний терор перед самітом G7, але отримує дедалі більш руйнівні асиметричні удари у відповідь по своїй критичній інфраструктурі.
Таким чином, успішна стратегія нейтралізації російського енергетичного сектору за допомогою високоточних дронів довела свою колосальну ефективність. Введення лімітів на заправку цивільних літаків у ключових містах РФ свідчить про те, що війна остаточно перетнула російські кордони, руйнуючи не тільки військову логістику, а й цивільну авіаційну галузь окупантів, яка вже перебуває в ізоляції через санкції.