У Києві на популярному маркетплейсі Auto.ria з’явилася справжня «капсула часу» — радянський седан ВАЗ-2103 1980 року випуску, який зберігся практично в ідеальному заводському стані. За цей колекційний раритет власник просить $6900 (близько 306,7 тис. гривень), що співставно з ціною вживаної сучасної іномарки. Про це пише видання AvtoMangal.
Незважаючи на те, що автомобілю вже 44 роки (в оригінальному тексті фігурувала цифра 36 років, що, найімовірніше, вказує на період зберігання авто в теплому гаражі без активної експлуатації), пробіг становить символічні 28 тисяч кілометрів. Це означає, що в середньому машина долала менше ніж 650 км на рік.
Деталі збереження:
Екземпляр збережено у рідному лакофарбовому покритті культового відтінку «Рубін 110». Кузов абсолютно позбавлений іржі чи механічних пошкоджень. Цікавою деталлю є те, що днище та колісні арки ніколи не оброблялися антикорозійними мастиками — велика рідкість для радянського автопрому, проте їхній стан залишається бездоганним. Автомобіль досі «взутий» у гуму ще радянського виробництва, а його салон дійшов до наших днів у первозданному вигляді. Седан повністю на ходу і має всі необхідні документи для переоформлення.
Історичний контекст та аналітика:
ВАЗ-2103, відомий у народі як «Трійка», випускався на Волзькому автозаводі з 1972 по 1984 рік. Модель розроблялася спільно з італійським концерном Fiat (на базі Fiat 124 Speciale) як розкішніша та престижніша альтернатива базовим «Жигулям» (ВАЗ-2101). Від попередників вона відрізнялася великою кількістю хромованих деталей, чотирма фарами, покращеною шумоізоляцією та преміальнішою для того часу панеллю приладів із тахометром та імітацією дерева.
Конкретно цей автомобіль оснащений 1,3-літровим карбюраторним двигуном потужністю 70 к.с. та 4-ступінчастою механічною коробкою передач. Технічно такі характеристики вказують на модифікацію ВАЗ-21033, під капот якої ставився двигун від 11-ї моделі.
Інтерес до подібних «капсул часу» нині активно зростає серед автоколекціонерів, адже знайти нереставроване ретро-авто в оригінальному стані стає дедалі складніше. Світовий тренд на вінтажні автомобілі також не збавляє обертів: наприклад, нещодавно на аукціоні RM Sotheby’s колекцію ретро-Porsche відомого дизайнера Магнуса Вокера розпродали за понад 2 млн доларів, а в старих європейських гаражах продовжують знаходити забуті культові суперкари 70-х вартістю в сотні тисяч доларів.