Росія опинилася на межі паливної кризи через ефективні удари українських дронів по нафтопереробних заводах, що змушує Кремль шукати альтернативні джерела постачання. Як повідомляє Reuters, Москва готується імпортувати партію авіаційного пального японського походження. Схема передбачає складну логістику: пальне вантажиться в порту Тіба (Японія), доставляється до Південної Кореї, де відбувається перевалка на інший танкер, щоб приховати кінцевого отримувача. Така тактика нагадує методи обходу санкцій, до яких Росія вдається після початку повномасштабного вторгнення.
Ситуація на внутрішньому ринку РФ стає критичною. Згідно з даними Kpler, експорт російського авіапального впав більш ніж удвічі — до 13 000 барелів на добу порівняно з минулим роком. Паралельно з цим країна-агресор змушена імпортувати бензин, зокрема з Індії, аби уникнути дефіциту. Спроби Кремля «залатати дірки» в енергосекторі виглядають як відчайдушний крок, особливо на тлі того, як критична залежність РФ від іноземних компонентів ускладнює відновлення пошкоджених промислових потужностей.
Це не перший випадок, коли Росія змушена звертатися до глобального ринку для забезпечення власних потреб, що раніше здавалося немислимим для держави з такими енергоресурсами. Однак систематичні атаки на нафтогазову інфраструктуру змінюють баланс сил. У той час як Москва намагається знайти обхідні шляхи для закупівлі пального, українські сили продовжують тримати оборону, про що свідчить напружена ситуація на фронті, де ворог продовжує здійснювати десятки атак щодня. Втім, паливний голод у тилу лише посилює системну деградацію російської економіки, яка з кожним місяцем стає все більш залежною від посередників та прихованого імпорту.