Росія змушена шукати зовнішні джерела пального через критичний дефіцит, спричинений успішними атаками українських безпілотників на стратегічні об’єкти. Як повідомляє Financial Times, Москва готується отримати велику партію палива з Індії. Ситуація на російському енергетичному ринку стала настільки складною, що країна, яка традиційно вважалася одним із найбільших експортерів нафтопродуктів, тепер вимушена звертатися по допомогу до іноземних партнерів.
Аналітики підкреслюють, що удари Сил оборони України скоротили внутрішні потужності Росії з переробки нафти приблизно на 40%. За даними аналітичної компанії Kpler, танкер, що перевозить 42 тисячі тонн бензину, виробленого на індійському НПЗ у штаті Гуджарат, прямує до терміналу «Біле море». Цей випадок не є поодиноким — лише за липень з Індії до РФ було відправлено щонайменше 60 тисяч тонн пального.
Ситуація має виразний парадоксальний відтінок: Індія переробляє російську нафту, яку закуповує за зниженими цінами, а потім продає готовий бензин назад до Росії. Це наочно демонструє неефективність санкційного тиску та вразливість російської інфраструктури перед технологічними засобами ураження. Подібні проблеми з паливом негативно позначаються на економіці агресора, про що ми раніше писали у матеріалі про морський коридор та вплив атак на експорт.
Експерти зазначають, що падіння обсягів переробки нафти в Росії досягло найнижчого рівня за останні 20 років. В умовах, коли власне виробництво ледь покриває дві третини попиту, Кремль змушений витрачати валютні резерви на імпорт продукту, який раніше був основою його експортної стратегії. Це ставить під загрозу не лише роботу промисловості, але й стабільність внутрішнього ринку.
Нагадаємо, що окрім енергетичної галузі, Україна продовжує системно послаблювати ворога на всіх фронтах. Зокрема, днями було зафіксовано успішне знищення дорогої російської техніки, детальніше про це читайте у статті про те, як прикордонники ліквідували ЗРК «Бук-М3». Удари по російських НПЗ залишаються одним із найбільш ефективних інструментів стримування російської військової машини, оскільки без палива стають недієздатними як логістичні ланцюги, так і військова техніка на передовій.